Стеблото на нита е носещата сърцевина на всички нитови части. Всеки нит, независимо дали е плътен, глух, полутръбен или структурно пръстеновидно набразден, е изграден около стеблото плюс допълнителни нитови части, които изпълняват функциите на затягане и заключване.
1.1 Нитов ствол: Централното носещо тяло
Стеблото на нита се отнася до цилиндричния основен вал, който преминава през предварително пробити отвори в подредени детайли, носейки срязващо, опъново и вибрационно напрежение през целия експлоатационен живот на съединението. Трите му основни спецификации директно определят производителността на нита:
Диаметър на опашката:
Стандартните размери варират от 2,4 мм до 12 мм за промишлена употреба. Малките опашки създават хлабави отвори и слабо затягане.
Дължина на захвата (ефективна дължина на дръжката):
Използваемата част на опашката, която пасва на общата дебелина на съединяваните материали. Изборът на опашка с недостатъчно сцепление не успява да формира пълна задна извивка; прекомерното сцепление води до неравномерна деформация и хлабави връзки при циклични натоварвания.
Материал и покритие на опашката:
Често срещаните суровини включват алуминиева сплав, въглеродна стомана, неръждаема стомана 304/316, мед и месинг. Покрития от цинково покритие, галванизация или пасивация се нанасят върху повърхността на опашката, за да се блокира окисляването и галваничната корозия между различни метални панели.
1.2 Основни опорни части на нитове, свързани с опашката
1.2.1 Глава на нитове
Главата осигурява широка опорна повърхност, за да разпредели равномерно затягащата сила по повърхността на предния панел, предотвратявайки издърпване под напрежение. Стандартните варианти на главата в индустрията включват:
● Куполна глава: Общо сглобяване, най-голяма контактна площ, широко използвана за метални шкафове и рамки за оборудване
● Голяма, широка глава с фланец: За тънки, крехки основи като пластмасови листове и алуминиеви композитни панели
● Зенкова глава: Изискване за гладка повърхностна обработка, типично за автомобилни каросерии и аерокосмически компоненти
● Малка плоска глава: Компактен монтаж за тесни ръбови пространства и миниатюрни електронни корпуси
1.2.2 Деформируема задна част на нита
Слепи нитове: Кухата опашка на стеблото се свива и се раздува в заключваща крушка, когато дорникът се издърпа, образувайки постоянна задна котва, без да е необходим достъп до задната част на сглобката.
1.2.3 Дорник
Дорникът е отделен стоманен щифт, преминаващ през кухото тяло на нита, критична част от нита, уникална за нитове тип „pop“/„slep“ (слепи нитове).
1.2.4 Уплътнителна шайба и заключващ пръстен (специализирани нитови части)
За водонепроницаеми глухи нитове и структурни нитове с висока вибрация, допълнителните части на нитовете са съобразени с тялото:
● Уплътнителна шайба от гума/найлон: Поставя се между главата на нита и панела, за да блокира проникването на вода, прах и газове за външни и електрически корпуси
● Стоманена заключваща яка: Използва се при нитове Huck с пръстеновидни канали, заключва се върху деформирания канал на стеблото, за да се елиминира разхлабването при продължителни механични вибрации (камиони, тежки машини, железопътно оборудване)
2. Класификация на компонентите на нитове
Компонентите на нитове са групирани по структурен дизайн на нитовете, тъй като всяка категория има различна геометрия на стеблото и опорни части.
2.1 Компоненти за нитове от една част (плътно тяло, един интегриран корпус)
Тези нитове се състоят само от две основни части: формована глава + интегрално плътно тяло, без отделен вътрешен дорник. Монтажът изисква достъп от двете страни на детайла, за да се деформира опашката на тялото.
2.2 Компоненти за двукомпонентни слепи нитове (куха опашка + отделен дорник)
Най-широко използваният тип нитове за едностранен монтаж, разделен на две независими части: корпус на нитове (кухо тяло на нитове) и дорников щифт. Подкатегории въз основа на функцията на тялото:
1. Стандартни слепи нитове с отворен край
● Разбивка на частите за нитове: Фланцова глава + гладка куха опашка + стоманен дорник
2. Запечатани глухи нитове със затворен край
● Разбивка на частите за нитове: Широка фланцова глава + напълно запечатан кух стебло + устойчив на корозия дорник
3. Многофункционални нитове тип „крушка“
● Разбивка на частите за нитове: Голяма фланцова глава + разширяема опашка с променлив диаметър + високоякостна дорник
2.3 Многокомпонентни структурни нитове
Устойчиви на вибрации нитове за тежки условия на работа, изградени с три или повече компонента на нитове извън основното тяло:
● Нитове Huck с пръстеновидни канали: Втулка за нитове (опашка) + назъбен дорник + стоманена заключваща яка; опашката има периферни канали, които се заключват с яка след издърпване на дорника
● Тройно сгъваеми многозахващащи нитове: Подсилено дебелостенно тяло + сегментирана разширяема опашка + закален дорник; тристранното разширяване на тялото осигурява превъзходна устойчивост на издърпване за шасита на търговски превозни средства
Време на публикуване: 23 юни 2026 г.